Formula 1 – motorizări Turbo

Era Turbo, între 1977 şi 1988, a fost perioada în care Formula 1 a
avut cel mai mult de câştigat în materie de spectacol, bolizii
atingând cel mai înalt nivel de performanţă din istoria acestei
competiţii. Acei „monştrii sacri” aveau chiar şi 1.100 de CP, fiind
adevărate rachete sol-sol turbo. Se pare că acea tehnologie va
reveni, conform
Pitpass, un site dedicat sporturilor cu motor, care citează o
sursă de încredere, după cum subliniază.

Nu vă aşteptaţi însă la
acelaşi puteri, pentru că monoposturile de Formula se vor
concentra pe eficienţă şi propulsoarele nu vor dezvolta aceeaşi
putere, chiar dacă se va reveni la capacitatea de 1.500
cmc. În acest fel factorii de decizie speră să dicteze noi tendinţe
în materie de performanţă cu consumuri şi emisii mici. De asemenea,
o serie de constructori noi, această tehnologie putând fi aplicată
cu succes şi pe modelele de masă.

O dată cu acest motor cu patru cilindri în linie se spune că
FIA ar putea readopta KERS-ul ca tehnologie standard, fiind
un alt ingredient al sportivităţii fără excese de
combustibil. Această tehnologie ar trebui să intre în
vigoare conform sursei cu informaţii din interior. Deşi sună
incitant această tehnologie ar putea să nu fie adoptată de
constructorii cu vechime precum Ferrari, care nu ar avea ce să facă
cu asemenea motoare.